自今年春运以来，广铁集团管辖内各大火车站已售出车票4500多万张。其中代售点售、取票数逾6成，首次超过了车站窗口的售、取票数。（2月24日 《湖南日报》）

春运前，动车组开行数超过六成，而今代售点售、取票数逾六成，在大数据背后，这个春运似乎与“六成”结下了不解之缘。如果说动车组开行数的不断增长是顺应了高铁时代的发展，那么一度被认为即将“灭迹”的火车票代售点，为何又火爆了起来呢？

网络购票的兴起让代售点的出票量骤减，大众纷纷前往火车站取票，几经拥堵之后，越来越多的人开始另辟蹊径，发现代售点这片“绿洲”。再加上部分商户用的自家店面，铁路部门免费安装设备，因此开设代售点成本不高。如此一来，城市与乡镇的代售点数量增加，以及各代售点办理互联网、手机订票的取票人数增加，代售点的售、取票数随之上升，这也成了今年春运的新变化。

乡镇居民在网上购票后再前往所在城市的火车站取票，虽然相比之前彻夜排队买票已经便捷不少，但仍旧繁琐，这些开设在乡镇的代售点为当地居民购、取票提供了很大便捷。以湖南省为例，5万人以上的乡镇均设有火车票代售点，广铁集团管内代售点总数已达3700个，占全国代售点数的1/4。

虽说网络购票一度让火车票代售点在盈亏的生死线徘徊，但这些仅仅是市区的代售点，分布在县城、乡镇的代售点依旧是居民购票、取票的便捷通道。网络售票和代售点售票分别满足了不同地域旅客的需求，从今年春运六成火车票来自代售点这一新变化足以看出。火车票代售点的再度火爆，与其恰到好处地满足旅客出行需求，是密不可分的。（王智明）