15日上午，市长陈建华应广州民间环保组织“拜客广州”负责人陈嘉俊之邀，不仅跟拜客们面对面座谈环保事宜，还亲自到白云湖和拜客们一起踩单车，绕湖一圈。陈建华表示，未来广州单车骑行绿道的建设里程总长将达到3000公里左右。

市长应民间环保组织之邀，踩单车、谈环保，体现“华哥”的亲民作风，也发出强烈的环保信息。尤其是骑自行车作为一种低碳、环保的出行甚至生活方式被重拾，颇有意思。

当城市走进汽车时代，城市生活迅速升级，“城市病”也随之而至。其中之一，道路越修越多、越修越宽，然而拥堵现象却有增无减，公众出行反而存在诸多不便。这种现象，世界皆然。因此，许多国家、城市开始返璞归真，怀念起自行车来。如在英国，不少城市呼吁人们踩自行车上下班。其中，布里斯托尔成为英国首个“自行车城”——在从市郊通往市中心的路途上设置多个自行车租赁点，让更多的人踩自行车进城。政府还斥巨资，对10万名学生进行自行车技能培训，培养“骑自行车的下一代”，并扩展通往中小学校的自行车道。

一说到踩自行车出行，身处广州闹市的人总是先皱眉头，先怕几分。道路复杂、自行车道狭窄、缺乏防护设备等也许是客观制约条件，但骑车难度也未必如某些人想象的那么大。如果不信，且看媒体今年3月份的报道，曾有人尝试骑自行车上班，从中大北门到达中信广场用的时间与顺畅开车差不多，比堵车时段那就明显更快了。这个实验告诉我们，在日益拥堵的城市，自行车也许是一种既环保又便捷的出行方式。

可喜的是，随着3000公里绿道的建成、自行车租赁点的扩大以及各种设施的完备，广州自行车出行将变得更加方便。上班路途不太远的市民，不妨尝试一下，改变自己依赖公交或私家车的习惯，骑骑自行车，在自行车上看看城市风景，或许更加赏心悦目。 （连海平）