全国人大代表、河南省邓州市中医院院长唐祖宣在全国两会上建议，各级公务人员要做骑自行车上下班的榜样，恢复我国以自行车代步的传统。（3月12日新华网）

　　说实话，如果各级公务人员能做到骑自行车上下班实乃是利国利己，一举多得的好事：一曰缓解了城市交通拥挤现象；二曰减少了碳排放量；三是为国家节省了大量行政开支；四曰锻炼了久坐办公室趋于麻木的身体。

　　既然公务人员骑自行车上下班有这么多的好处，是不是人大代表、中医院院长唐祖宣“振臂一呼”，各级公务人员便会“应者云集”？

　　非也。因为“公务人员骑自行车上下班”实在不是什么新鲜提议，属“老生常谈”，在以前的各种会议上也被屡屡提议，但却从未见过有公务人员骑自行车上下班积极“响应”。要说有，那也只能是在“能源短缺宣传日”看到某长官“前呼后拥”，众多媒体一路跟踪报道的“自行车秀”。宣传日一过，骑自行车上下班必定还是平民百姓。

　　国外许多国家的公务员都把骑自行车上下班当成一种“绿色时尚”了，为啥到了我们国家要做到就这么难？——这其中还是官本位的思想在作祟。明朝的海瑞曾经提倡过骑驴上班，他八抬大轿不坐，骑驴上班。但是他这样引起了其他领导的很大不满。可以向草民宣示官威，大摆官老爷威风的八抬大轿都坐不了，这官还当得有什么意思？

　　虽然现在已经是21世纪了，跟封建社会不可同日而语，可是官本位思想、官僚等级思想依然还在我们这个官场大行其道。拿官车来说，什么样的官坐什么样的车就有非常严格的等级规定。公务用车严格的等级制度使坐车上下班不只是涉及交通工具的问题，同时还是身份地位与权力的象征。倘若某长官突然一日孤零零骑自行车上班了，认识他的人在路上看见了可能就会嘀咕“退下来了还是出事了？”

　　所以，只要官本位思想、官僚等级思想在我们这个社会，我们这个官场还依然存在，“公务人员要做骑自行车上下班的榜样”注定还只会是个口头上的传说！